愛知県の土日休みの求人・転職情報

各製品系列、開発品を対象に、品質向上や未然防止の活動を、コーポレート品証として支援、指導していただきます。【業務の詳細)】１．開発品のリスク排除：各製品の開発メンバーへQFDやFMEAの作成を支援、指導する。また各製品の開発DRや工程監査へ参加し、リスク排除の進め方を支援、指導する。２．業務品質の見直し：品質不具合を当該部門と分析し、更なる業務の改善を支援、指導する。【職務の特色】各部門の品質活動の監視・監査・指導・支援を行い、全社の品質向上を図ることがミッションです。開発品も含めてNGKグループ全体の製品やサービスが対象であり、海外グループ会社も含めてNGKグループ内のさまざまな関係者と関わる機会があります。このため、NGKグループ内の製品やサービス、関係者を幅広く知ることができます。さらに新規に出てくる開発品に関するリスク排除などの関連部門と一緒に検討する業務を通して、より深い理解につなげることができる職務です。【求める人物像】コーポレート品証として活動できる知識と経験を持ち、関連部門と連携して活動を推進していける人材を求めています。

【業務分野】人やモノの移動を伴うサービス（MaaS・観光・物流）、F-IoT、農業などデンソー新事業領域のUIデザイン開発【カジュアル面談】「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）【仕事の範囲】■UIデザイン開発・情報設計（必要な情報収集、ワイヤーフレーム、フロー作成）・表現設計（画面の意匠表現、アプリデザインガイド作成、検証UIモック）■UXデザイン開発・コンセプト、アイデア創出、UIデザインの要件定義・製品、サービス、シーンのシナリオ化・ビジュアル化 ＜開発ツール＞デザイン描画ソフト・Adobe Illustrator/ Photoshop・AfterEffects、Premiere・AdobeXD【募集背景】デンソーは、モビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。現在、私たちデザイン部の貢献領域は、ウェルビーイングな移動体験をグローバルに届けていく「コトづくり」に加え、物流、人流（観光）、農業、ファクトリーオートメーションなど、様々な新しい領域へ広がっています。これまで培ったモノづくりの経験を活用する一方で、従来の経験だけでは立ち行かない難しさもあり、異業種で活躍されているUIデザイナーの力を必要としています。【企業魅力】◆自動車を軸に幅広い分野にて事業展開　トヨタ自動車グループに属し、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー。　先進領域である「電動化」「自動運転」「情報安全」「半導体」に注力。　高い技術力を活かし、自動車以外にも新規事業分野に進出しています。　（例：生活関連・産業機器/FA・農業・エネルギー・バイオ/ヘルスケア）◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属、売上高5兆円を誇ります。　年代問わず、グローバルな活躍も目指せる環境。　歴代社長はトヨタグループでも異例の「同社生え抜き社員」が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが在籍　「社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い」　一般的に、社歴が長くなるとマネジメント移行する傾向が強いメーカーですが　「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れ、売上高の9%以上を研究開発に投資。　研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10以内。◆長期的に働きやすい環境　休暇を取得しやすく、フレックスもきちんと運用。　残業時間は10～25h/月程度。全社的にテレワークも推進中。　平均年齢44歳・平均勤続年数22年・平均年収約800万円　社員を大切にする社風。風通しがよく自主性が重んじられています。◆様々なバックグラウンドの中途入社者が活躍中　弊社パソナからも例年多くの方がご入社し活躍されています。

【職務内容】モビリティサービスカンパニーを目指すトヨタ自動車は、従来の新車販売だけでなく、カーシェアやレンタカーといった利活用事業、カーリース事業の強化を進めております。こういった事業は従来の自動車販売ビジネスの進め方とは大きく異なっており、また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠となっております。トヨタ自動車社内の人材に不足するサービス事業開発・推進を担っていただくプレイヤーとして活躍いただきます。【詳細】・利活用事業（カーシェア・レンタカー）、カーリース事業の事業開発・推進サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等）サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等のフランチャイザー業務 等）【魅力】カーシェア事業はスタートしたばかりの後発事業ですが、レンタカー事業やカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。【募集背景】■サービス人材の不足、急激に変化する世の中への対応強化■モビリティサービス事業の強化と収益性向上【組織構成】国内販売事業本部　国内事業部　レンタリース事業室（東京：約30名、名古屋：約40名）

【職務内容】・半導体前工程（ウエハ）クリーンルーム工場の施設・用力インフラ設計及び立上げ・用力設備の選定、立上げと性能及び生産性改善業務・工場施設インフラ異常の原因究明、省エネ・BCP強化等の改善業務【募集背景】CASEにおいて競争力の鍵となる半導体への期待は非常に高く、自動車に搭載される半導体デバイスの数はますます増加しています。特に、電気自動車（BEV）等の次世代車での半導体デバイスの役割は、従来以上に大きく、電動化、運転支援といった自動車に新たな価値を加える技術でも半導体デバイス技術が注目を集めています。我々はこのような事業環境下で車載向け半導体製品の開発から量産までを一貫して担っています。また、生産性向上や新規材料を採用した魅力ある製品作りを積極的に推進することでカーボンニュートラル及び安心 ・安全社会の実現に大きく貢献していきます 。その中で半導体前工程（ウエハ）の工場施設技術は、世界中のお客様に安定供給、安心品質をお届けする上で安定した生産設備稼働を支える工場インフラの確立に加え、省エネ技術を積極活用してカーボンニュートラルを牽引するコアとしての役割を担っており、今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています。

■業務概要：オフィス複合機の生産計画を、販売スケジュールに間に合うよう管理頂くことがミッションとなります。技術・品質・部品納入等で、生産計画への変更リスクが発生した際には、販売スケジュールに間に合うよう関連部署への調整を行って頂きます。海外生産拠点とやり取りもあるため、英語でのコミュニケーションも多く、グローバルに活躍することが出来る環境です。数値管理能力や各部署との調整能力などを養うことが出来る、やりがいあるポジションです。■詳細：１）オフィス複合機（MFP)の生産管理業務・自社生産拠点の生産計画統括管理、生産委託先との購入台数交渉、・新規生産委託先との契約締結２)新規ビジネスのワークフロー構築３）海外自社生産拠点との生産調整４）損益連動の調整業務５）新製品立ち上げ・現行機終了日程調整■入社後の流れについて：入社後、約一ヶ月は本ポジションにおける教育プログラムが用意されており、教育担当の社員もついた状態で、製品や業務の流れなどを丁寧に学ぶことが出来ます。研修期間と並行し、OJTという形で実務を経験頂きますが、先輩と積極的なコミュニケーションを取りながら進めるため、未経験の方でも安心して業務を覚えることができます。【企業情報】コニカミノルタ株式会社は、複合機、商業・産業印刷機、ITソリューション、産業用インクジェット、医療向け製品（ヘルスケア）、計測機器などの自社製品を開発する総合電機メーカーです。コニカミノルタは、1873年創業、カメラ・写真フィルムメーカーとして歩み、そこで培った４つのコア技術「材料・光学・微細加工・画像」のシナジーを発揮させ、これまで世界初や世界一を生み出してきました。現在ではオフィスサービスからヘルスケア製品、プラネタリウムまで、多彩なビジネスを展開、また、海外売上高比率は80％（日本：19.5%/米国：25.3%/欧州：28.6%/アジア：26.7%）と高く、デジタル複合機や医療用画像診断装置、計測機器などの販売・サービスを通じて、全世界約150カ国・約200万の顧客基盤が強みです。

【期待する役割】【職務概要】■国内工場の従業員全員活躍に向けて、関係部署と連携しながら、人事・処遇制度の理解促進や工場内施策の企画・展開を推進しています。■工場内の現場実態を把握し、より良い施策・展開につなげるため、定期的に現場・組合等との意見交換を行うことで、制度に変更や実態とのギャップがある場合は丁寧な説明を行い、定着のサポートを行なっています。【詳細】■個別人事・人事制度に準拠し、国内工場従業員の各種考課（職能、賞与）・昇格調整・配置について、関係部署と調整しながら最適解を導いていきます。・従業員全員活躍を狙い、多様な人材の育成配置に向けた各種施策の立案・取りまとめを実施頂きます。■国内出向対応・EV化進展に伴う事業環境の変化を見据え、各種国内出向対応の取りまとめも行って頂きます。【やりがい】■トヨタ全体のプロジェクト・BEV化という変化の中で、今後大きなプロジェクトが進む重要な時期です。従業員一人ひとりの活躍が今まで以上に求められる現在、国内工場の従業員・家族という明確なお客様に対して、その活躍や幸せを後押しできるのが今回募集の業務であり、大きな達成感とやりがいを実感できる仕事です。■工場内はもちろん、本社/他工場の人事・製造現場など、多くの関係者と連携して、より良い会社・職場をつくるための施策・進め方を考えることができ、生産現場の視点と工場経営の視点を身につけることができます。【PR】■豊田地区の工場は、トヨタ車生産の心臓部を担っております。車両工場からユニット工場迄様々な製品を多品種生産しており、多種多様なメンバーに活躍頂いております。■担当業務である人事管理・制度促進定着が、国内工場従業員の全員活躍につながり、従業員本人とご家族の幸せ、そして地域やお客様の幸せの量産につながっていきます。「だれかのために」とやりがいを求めて、一緒に働いていただける方を、人事メンバー全員でお待ちしています。【募集背景】会社・従業員の「全員活躍」・「デジタル化」・「カーボンニュートラル」等の実現に向けて、環境変化を踏まえて、今後の社内外の生産と人事施策を進めるにあたってのリソーセス確保をしたく募集。【組織構成】生産本部人事室（部格）

【概要】・レクサスカンパニーの組織カルチャー＆マインド改革・同カンパニーでの労務管理・TecnicalCenterShimoyamaでの新しい働き方実現【詳細】・従業員のウェルビーイングやワークエンゲージメント向上に向けた組織カルチャー＆マインド改革の企画・推進・職場や労使のコミュニケーション活性化施策の推進・ハラスメント撲滅に向けた研修等の企画・実施・個別労務トラブルへの丁寧で適切な対応・Shimoyamaでのレクサスブランド構築/リアルなクルマづくりに向けた働き方改革の企画～推進　等【魅力】■レクサスブランドの最前線で働く仲間と一緒に世界にチャレンジできます■トヨタの人事労務管理、組織風土づくりを経験できますし、レクサスでしか体感できないブランドビジネスを人事労務の域を超えて経験できます■大きな会社の中にありながら、クルマ開発の最前線に近い人事労務担当として、一人ひとりの顔を思い浮かべながら仕事ができ、また取り組んだ成果もダイレクトに肌で感じることができます【募集背景】多様な人材の活躍に向けた労務施策立案に向けて、トヨタにない経験や、視点を持つ、多様な人材を求めております。【組織構成】レクサス統括部（部としては約90名、所属頂くグループは現6名）

【職務内容】モビリティカンパニーへを目指し、トヨタ自動車は通信機を搭載した「つながるクルマ」によって、全ての人に安全・安心な移動の自由と歓びを提供するような未来のモビリティ社会を創出します。中でも、コネクティッド領域は、既存のクルマビジネスに加え、「SW開発/SWアップデート」「データ利活用」「MaaS」など、幅広い分野/事業を担当しております。コネクティッドに関わる先端・応用研究を企画～開発～運用まで、一気通貫で実施しているため、様々な職種の社員が活躍しています。CASEをリードする日々変化の激しい組織において、次世代のトヨタを担う人材の獲得/育成に活躍いただきます。・コネクティッドカンパニーの要員計画・戦略の策定・コネクティッドカンパニーのキャリア/新卒採用の方針/戦略企画と実行・入社者向けの研修/活躍施策の企画と実行・その他、各種人事業務【魅力】■今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。■このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。■またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。【募集背景】コネクティッド領域における急速な事業拡大に伴い、多様な人材の採用・活躍を推進するため。【組織構成】コネクティッド統括部※出社率：2～3割程度（業務状況により出社/在宅を使い分け）

自動車用パワー半導体またはアナログ半導体素子のパッケージ工程における材料および加工技術の開発【業務の概要】パワーモジュール、アナログ(ASIC)半導体のパッケージにおいて、顧客要求や競合に対する競争力、量産性を実現する材料と、その加工技術の開発を行います。【業務の詳細】※ご経験に応じて業務をお任せ致します■接合材料開発（焼結・はんだ材）■加工技術開発（金属接合・洗浄・表面改質）■絶縁樹脂材料開発■品質設計の検証および状態把握、耐久劣化の現象およびメカニズム解明【募集背景】カーボンニュートラル・循環型社会への移行が加速する中，当事業部は電動車のコア部品であるパワーモジュール、アナログ(ASIC)半導体のパッケージを開発しています。当部署はパッケージ技術開発を担当しており，中でも募集している金属、樹脂材料は重要な要素技術です。将来のお客様の要求に応えられるような高機能な材料とそれを製品に適用させる加工技術の開発，また循環型社会に向けた再生可能な材料の開発を担って頂きます。2つの大きな社会的取組みの実現に向け，一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集します。

100年に一度と言われる大変革の時代に突入した自動車業界にとって、知的財産の重要性は高まる一方です。知財を駆使し、一緒にトヨタの競争力向上にチャレンジしましょう！【業務概要】知的財産業務全般【詳細】具体的には、下記4項目◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得）・問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施・他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言◇コーポレート目線でビジネススキームを構築・技術提携の企画・特許ライセンス契約締結・ブランド管理/商標権取得◇知財訴訟/紛争対応・全世界の知財に関係する訴訟/紛争の戦略的対応◇グローバルトヨタの知財戦略/方針を統括・知財企画/管理・知的資産活用・グローバル知財渉外・国際標準化を軸とする知財戦略　－標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務　－国際標準化に関する知財渉外業務 ・OSSを含むIT/通信/情報処理関連分野での知財戦略【やりがい】CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案/実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。

構造解析（XRD、分光分析）を中心とした材料解析、解析結果に基づいた開発指針の提案【業務の詳細】・開発品の材料解析・製品の不良解析【職務の特色】各種解析手法を保有している我々のグループでは製品の品質安定化や不良解析に加え、開発品の解析を多角的に行うことで製品開発へ貢献しています。特に開発品の解析においては事業部や研究開発部門の担当チームと連携して行うため、一般の解析業務では感じにくいお客様の声や製品開発のスピード感などを実感できる環境にあり、責任とやりがいを感じる仕事です。【求める人物像】解析結果を多角的に考察でき、部門間のコミュニケーションが円滑に取れるテーマリーダーとなり得る人材を求めています。【活かせるスキル】・構造解析技術(XRD、分光分析)・セラミックスに関する知識・材料および製品開発の経験

カーボンニュートラル実現のため、モビリティの電動化からエネルギーインフラまで、電池技術を応用して、持続的社会の実現に向けた開発に取組む仲間を募集しています【業務詳細】・高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発・高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発・高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発【MISSION】電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。トヨタでは、初代プリウスを世に問うて以来、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池セルに対しては、材料特性のみならず、システムへの適合・応用技術が、製品性能への寄与度が高く、電池に関わる技術能力を基本としながらも総合的な技術力が求められる業務内容となっています。【やりがい】電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。

カーボンニュートラル実現のため、モビリティの電動化からエネルギーインフラまで、電池技術を応用して、持続的社会の実現に向けた開発に取組む仲間を募集しています 【概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御装置・機器部品に対しては、お客様の安全や電池の保護を担う、高電圧電池制御コンピュータ、高電圧電池電圧センサ、高電圧リレー、高電圧ヒューズ他の高電圧部品について、高い信頼性と品質を保証するための設計・評価を行うを業務となっています。【詳細】・電池ユニット用制御装置・機器部品の設計・開発　－電池制御コンピュータの仕様設計・ハードウェア設計　ー制御システムのプラットフォームの設計・開発　ー電圧センサ・電流センサ・温度センサ・インテリジェントワイヤ・冷却ブロアの設計・開発　ー高電圧リレー・ヒューズ・コネクタ・ジャンクションブロックの設計・開発 【やりがい】電池制御機器の性能・信頼性は安心・安全な電池システムを構成するための重要技術であるため、個々の部品だけでなく、電池システム・車両システム全体との関りを持つ一方、グローバルな部品サプライヤと緊密な協力関係を持って、製品開発を進めています。この中で、最先端の技術開発から、自動車製品としての魅力向上につながる、一貫した視野を持って業務に取り組むことができますので、自らの可能性を広げるチャンスもあります。

ハニカム・DPF(自動車排ガスフィルター)の海外顧客向け戦略策定業務・サプライチェーンマネージメントに従事していただきます。【業務の詳細】担当製品における■東南アジアをメインとした販社とのやり取り（引合対応・見積対応・戦略策定・納期管理他）■来客対応（海外顧客の来訪時）■製造・設計・開発とのやり取り（開発案件・コスト試算・グローバル生産配分調整）■工場とのやり取り（生産管理=計画・調整）■社内予算立案・策定・管理■輸出管理（該非判定、顧客＆取引管理など）■契約書他（取引基本契約、CSR他）【当ポジションの魅力】★英語のスキルを伸ばせる環境があります実務でも英語を使用し、ご経験やご希望に応じて3～5年後に海外駐在の可能性がございます。★今後のキャリアステップ当ポジションで海外顧客とのやり取りの業務を経て、ご経験やご希望に応じて他部署へのジョブローテーションの可能性もございます。【業務の特色】世界各地の販社からの情報や社内の状況（製造・設計・開発他）を総合的に判断し、会社としてのベストの戦略を練り、更に実現に向けて社内の関係部署を上手くリードすることが求められます。またサプライチェーンも担当する事により、製造面からも利益の維持・向上を図ることや、グローバルでの生産配分最適化など、昨今重要視される安定供給の側面にも関わることができ、営業活動でのアピールポイントにもなります。幅広い業務に携わる中で事業のダイナミクスを感じることができ、多面的に考え判断する戦略的能力・調整能力の向上にも繋がるやりがいのある業務です。【求める人物像】共に働く仲間を大切に思い、互いの成長を支えあえる人、そしてグローバルビジネスに対し、情熱とスピード感をもって主体的にチャレンジ出来る人を求めています。

生産技術として、以下業務のいずれかに携わっていただきます。■次期型インバータに関する組付・加工ラインの生産準備業務　・国内生産準備、立上げ　・海外生産準備、立上げ、現地支援■次期型インバータに関する組付・加工ラインの工程設計、標準設計、改善業務　・標準工程、標準回路設計　・改善、グローバルガバナンス構築■次期型インバータに関する検査技術開発、保証方法の確立、設備導入　・電気検査　・画像検査　・漏れ検査　・機械学習【カジュアル面談】「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）【募集背景】今後のインバータ事業は、急速に規模が拡大するとともに現在の２極（日本、中国）での供給体制から多極へとグローバルに展開されることが予想されます。それを実現するためには、グローバルで戦える生産システム開発と生産準備・立上ができるグローバル人材が必要となります。よって、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。ＨＶ自動車のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、キャリア採用者、新入社員で構成される多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。さらに、数名のキャリア採用者の方々はプロジェクトのリーダー役として現在活躍して頂いています。是非一緒にそのチームを率いる中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。

【職務の概要】当部門では拡大する半導体需要に向けたお客様との需給調整のみならず、新たな製品を開発し、半導体業界に新たな価値を提供しています。その中で利益を最大化するため、お客様のニーズ把握と社内へのフィードバックや製品価値を見極めた価格設定も重要なミッションです。【業務の詳細】■既存顧客・量産品の需給調整(社内製造部門との調整含む)、価格交渉。・新規開発案件のニーズ把握・ロードマップ確認、社内技術部門含めた仕様打合せ、納期調整・価格設定。■新規顧客・ 顧客情報調査(業界立ち位置、期待需要、信用調査 etc)・ 顧客訪問、ビジネス可能性検討・ 取引契約交渉・締結。価格設定。【職務の特色】当事業部では半導体を製造する上でのコア製品を製造・販売しており、業界トップクラスのシェアを保有してます。半導体業界のエコシステムの中で日系材料メーカーの重要性は益々高まっており、当社製品の供給力が世界の半導体製造力に大きく影響すると言っても過言ではないほどお客様から当社への期待は高く、非常にやりがいを感じる仕事です。日々刻々と変わっていくお客様からの要望に対応する為、社内の関係部門をリードし、スピーディーに物事を決断・推進していく中で、変化に強い人材に成長できる環境を用意してます。■国内：半導体装置メーカーへ3回/月程度

モビリティの電動化に必要不可欠な電池パックの量産実現に向けて、生産技術開発・生産準備に取組む仲間を募集しています【業務の概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で車載用電池パック生産技術開発・生産準備においては、開発初期段階から品質・生産ノウハウを製品設計に織り込み、高効率・低コストな生産設備の開発・導入をグローバルに行っています。【詳細】BEV・PHEV・HEV等の電動車向け電池パックの組付工程における、・生産技術開発（生産プロセス・工法・設備の開発）・生産準備（工程･設備計画、 設備導入、量産ライン立上げ）【ミッション】電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、当部では電池セル～電池パック～制御システムの製品開発と、電池パック組付工程の生産技術開発・生産準備を一貫して担当し、電動車のフルラインナップ、かつグローバル展開に貢献しています。【やりがい】●高性能な電動車をフルラインナップで、グローバルに立ち上げる業務を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に向けて貢献していることを、日々実感することができます。●製品の進化や生産ラインの変化が激しい中、自分のアイデアによる生産方法・設備が採用されることも多く、自らの手で量産ラインを立ち上げることで達成感や成長を実感することができます。●関係会社や海外事業体の方々と連携して生産準備業務を進めることで、電池パック生産技術の分野でグローバルトヨタの中核としてリーダーシップを発揮することができ、成長を実感することができます。

低炭素社会実現に向けた中長期的かつグローバルな大きなビジョンを描き、その導入をユーザーの立場で社内外関係者とともに推進いただきます。【概要】生産関係のエネルギー戦略の策定と遂行を中心に下記の業務について社内外でリーダシップを発揮していただきます。将来的にはグローバルトヨタのエネルギー企画の立案・推進いただきます。【詳細】・産官学で協働する、低炭素社会実現に向けた仲間づくりの推進・中長期エネルギー企画にもとづいた設備計画・建設の推進・自社、及び、トヨタグループにおける再エネや水素の利活用に向けた企画の推進・製造工程での省エネ、脱炭素化に向けた企画・開発・計画の推進・オンサイト（社内）・オフサイト（社外）での再生可能エネルギーの導入・海外の再生可能エネルギー導入支援〈ミッション〉トヨタ自動車は2015年に持続可能な社会の実現に貢献するための新たなチャレンジとして「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。その6つのチャレンジのうち、Challenge3「工場CO2ゼロチャレンジ」では2050年にグローバルで工場CO2排出ゼロを目指しており、実現に向けた再生可能エネルギー導入や水素利活用が求められています。