愛知県のリモートワーク可の求人・転職情報

カーボンニュートラル実現のため、モビリティの電動化からエネルギーインフラまで、電池技術を応用して、持続的社会の実現に向けた開発に取組む仲間を募集しています 【概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御装置・機器部品に対しては、お客様の安全や電池の保護を担う、高電圧電池制御コンピュータ、高電圧電池電圧センサ、高電圧リレー、高電圧ヒューズ他の高電圧部品について、高い信頼性と品質を保証するための設計・評価を行うを業務となっています。【詳細】・電池ユニット用制御装置・機器部品の設計・開発　－電池制御コンピュータの仕様設計・ハードウェア設計　ー制御システムのプラットフォームの設計・開発　ー電圧センサ・電流センサ・温度センサ・インテリジェントワイヤ・冷却ブロアの設計・開発　ー高電圧リレー・ヒューズ・コネクタ・ジャンクションブロックの設計・開発 【やりがい】電池制御機器の性能・信頼性は安心・安全な電池システムを構成するための重要技術であるため、個々の部品だけでなく、電池システム・車両システム全体との関りを持つ一方、グローバルな部品サプライヤと緊密な協力関係を持って、製品開発を進めています。この中で、最先端の技術開発から、自動車製品としての魅力向上につながる、一貫した視野を持って業務に取り組むことができますので、自らの可能性を広げるチャンスもあります。

モビリティの電動化に必要不可欠な電池パックの量産実現に向けて、生産技術開発・生産準備に取組む仲間を募集しています【業務の概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で車載用電池パック生産技術開発・生産準備においては、開発初期段階から品質・生産ノウハウを製品設計に織り込み、高効率・低コストな生産設備の開発・導入をグローバルに行っています。【詳細】BEV・PHEV・HEV等の電動車向け電池パックの組付工程における、・生産技術開発（生産プロセス・工法・設備の開発）・生産準備（工程･設備計画、 設備導入、量産ライン立上げ）【ミッション】電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、当部では電池セル～電池パック～制御システムの製品開発と、電池パック組付工程の生産技術開発・生産準備を一貫して担当し、電動車のフルラインナップ、かつグローバル展開に貢献しています。【やりがい】●高性能な電動車をフルラインナップで、グローバルに立ち上げる業務を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に向けて貢献していることを、日々実感することができます。●製品の進化や生産ラインの変化が激しい中、自分のアイデアによる生産方法・設備が採用されることも多く、自らの手で量産ラインを立ち上げることで達成感や成長を実感することができます。●関係会社や海外事業体の方々と連携して生産準備業務を進めることで、電池パック生産技術の分野でグローバルトヨタの中核としてリーダーシップを発揮することができ、成長を実感することができます。

低炭素社会実現に向けた中長期的かつグローバルな大きなビジョンを描き、その導入をユーザーの立場で社内外関係者とともに推進いただきます。【概要】生産関係のエネルギー戦略の策定と遂行を中心に下記の業務について社内外でリーダシップを発揮していただきます。将来的にはグローバルトヨタのエネルギー企画の立案・推進いただきます。【詳細】・産官学で協働する、低炭素社会実現に向けた仲間づくりの推進・中長期エネルギー企画にもとづいた設備計画・建設の推進・自社、及び、トヨタグループにおける再エネや水素の利活用に向けた企画の推進・製造工程での省エネ、脱炭素化に向けた企画・開発・計画の推進・オンサイト（社内）・オフサイト（社外）での再生可能エネルギーの導入・海外の再生可能エネルギー導入支援〈ミッション〉トヨタ自動車は2015年に持続可能な社会の実現に貢献するための新たなチャレンジとして「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。その6つのチャレンジのうち、Challenge3「工場CO2ゼロチャレンジ」では2050年にグローバルで工場CO2排出ゼロを目指しており、実現に向けた再生可能エネルギー導入や水素利活用が求められています。

トヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中。クルマの新しいビジネスモデルに情熱を持ってチャレンジする「ソフトウェア」分野の即戦力人材を求めています。【業務詳細】ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。本ポジションでは、車の制御やデータを統括するECUプラットフォームの開発を行い、販売後もアップデートを行う事で、車を育てていくためのシステムを開発します。自動車の利便性や安全性にも直結するシステムにもなる重要なシステムであることから、責任も大きくやりがいも得やすい業務となります。具体的にはソフトエンジニアとして、インフラ協調やスマホ連携アプリの開発の土台となる汎用APIを備えたプラットフォームソフト（OS、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。【担当いただく業務内容】・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・テスト計画の作成と実行※内製開発の環境ですので、技術志向の方にお勧めです。※アジャイルにて開発を行っています。＜想定ポジション＞5～6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。また、車載となるため組込系ソフトウェアがメインとなりますが、プラットフォームを通じたアプリケーションを提供していく事もございますので、組込とITの垣根を超え、技術を身に付けて頂く事が可能です。＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

【期待する役割】【職務概要】■国内工場の従業員全員活躍に向けて、関係部署と連携しながら、人事・処遇制度の理解促進や工場内施策の企画・展開を推進しています。■工場内の現場実態を把握し、より良い施策・展開につなげるため、定期的に現場・組合等との意見交換を行うことで、制度に変更や実態とのギャップがある場合は丁寧な説明を行い、定着のサポートを行なっています。【詳細】■個別人事・人事制度に準拠し、国内工場従業員の各種考課（職能、賞与）・昇格調整・配置について、関係部署と調整しながら最適解を導いていきます。・従業員全員活躍を狙い、多様な人材の育成配置に向けた各種施策の立案・取りまとめを実施頂きます。■国内出向対応・EV化進展に伴う事業環境の変化を見据え、各種国内出向対応の取りまとめも行って頂きます。【やりがい】■トヨタ全体のプロジェクト・BEV化という変化の中で、今後大きなプロジェクトが進む重要な時期です。従業員一人ひとりの活躍が今まで以上に求められる現在、国内工場の従業員・家族という明確なお客様に対して、その活躍や幸せを後押しできるのが今回募集の業務であり、大きな達成感とやりがいを実感できる仕事です。■工場内はもちろん、本社/他工場の人事・製造現場など、多くの関係者と連携して、より良い会社・職場をつくるための施策・進め方を考えることができ、生産現場の視点と工場経営の視点を身につけることができます。【PR】■豊田地区の工場は、トヨタ車生産の心臓部を担っております。車両工場からユニット工場迄様々な製品を多品種生産しており、多種多様なメンバーに活躍頂いております。■担当業務である人事管理・制度促進定着が、国内工場従業員の全員活躍につながり、従業員本人とご家族の幸せ、そして地域やお客様の幸せの量産につながっていきます。「だれかのために」とやりがいを求めて、一緒に働いていただける方を、人事メンバー全員でお待ちしています。【募集背景】会社・従業員の「全員活躍」・「デジタル化」・「カーボンニュートラル」等の実現に向けて、環境変化を踏まえて、今後の社内外の生産と人事施策を進めるにあたってのリソーセス確保をしたく募集。【組織構成】生産本部人事室（部格）

100年に一度と言われる大変革の時代に突入した自動車業界にとって、知的財産の重要性は高まる一方です。知財を駆使し、一緒にトヨタの競争力向上にチャレンジしましょう！【業務概要】知的財産業務全般【詳細】具体的には、下記4項目◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得）・問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施・他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言◇コーポレート目線でビジネススキームを構築・技術提携の企画・特許ライセンス契約締結・ブランド管理/商標権取得◇知財訴訟/紛争対応・全世界の知財に関係する訴訟/紛争の戦略的対応◇グローバルトヨタの知財戦略/方針を統括・知財企画/管理・知的資産活用・グローバル知財渉外・国際標準化を軸とする知財戦略　－標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務　－国際標準化に関する知財渉外業務 ・OSSを含むIT/通信/情報処理関連分野での知財戦略【やりがい】CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案/実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。

【職務内容】変化が激しい時代に、時流に先んじるため、タイムリーに「現場で人を育て」、かつ「生産現場のデジタル化」を推進しています。全社で4万人在籍する生産関係職（技能職）の主に階層別研修企画・運営の事務局として、現場と対話しながら進めていきます。なお、生産現場におけるデジタル化を現場の困りごとに寄り添いながら、部署同士のつながりを強化する方向で推進いただきます。【詳細】・全社生産関係職（技能職）の研修の企画、運営主担当者（全研修：１２階層）・現場におけるDX推進の担当者【魅力】・トヨタの脈々と受け継がれる人材育成を推進することができ、さらにあたらな時代に向けた人材育成の変革を経験できます。研修を通じて、職場や会社が変わっていく姿に貢献することができます。【募集背景】「550万人の自動車産業に関わる仲間」のために、私たちはカーボンニュートラルやデジタル化、そしてモビリティ・カンパニーへの挑戦など、様々な課題に挑戦しています。これまでのトヨタの成功体験に捉われない新たな価値観を積極的に受け入れ、生産現場のメンバーの活躍・成長を実現できる研修企画・運営を目指していくために募集を行っています。【組織構成】トヨタ技能者養成所 人づくり強化室（30名）

・IPランドスケープ（知財調査解析/企画提案）業務・発明発掘業務・特許出願業務・出願案件に関する特許権利化業務・第三者特許に関するクリアランス調査・リスク判定業務・自社特許権についての第三者実施行為の確認業務・知的財産権に関する、対外交渉・係争対応業務※希望・適正により将来的に海外出向の可能性あり【採用背景】IPランドスケープ業務の全社展開により、開発部門と一緒にIPランドスケープを実行できる人材が必要となっています。そのため、知財実務経験を有しており、開発部門とコミュニケーションを取ってIPランドスケープを実行したいと考えている熱意のある方を募集します。【仕事の魅力】IPランドスケープの遂行により、知財情報を使った経営判断に貢献いただきたいと考えています。技術のトップ層と直接議論でき、技術方針や経営方針に関与していける仕事です。部長の上が取締役開発本部長という組織構成で、役員との距離が近く提案がしやすい環境です。また、北米拠点に1名出向者がおり、本人希望や適性により将来的に海外での活躍可能性もございます。【部署の雰囲気】知的財産部の部長、室長やグループリーダーともに温和でフランクな方が非常に多い部署です。またフロアもワンフロアで知的財産部の近くに開発部隊がいるため、相談しやすい雰囲気が整っています。リモートワークも推進している部署のため腰を据えて働ける環境が整っております。【組織構成】知的財産部　30名／うち、出願・権利化担当　20名程技術分野、事業分野に応じて担当が分かれており、出願から係争対応まで一気通貫で対応しています。【働きやすさ】残業が少なく有給が取りやすく、ワークライフバランスを図りやすい環境です。・出願権利化担当者の平均残業時間：月5～10時間程度・リモートワーク比率：5割程度実施（試用期間終了後、月10日まで）【多数の世界初を開発する豊田合成】車両事故などから大切な命を守る「SRS（Supplemental Restraint System [補助拘束装置]））カーテンエアバッグ」や「ミリ波レーダー対応エンブレム」をはじめ、「軽量オープニングトリム」「樹脂フューエルフィラパイプ」の開発など、世界初のエコ・安全技術を有しているのが特長です。

【職務内容】人事部の中にある車両系技術人事室にて技術開発拠点における人事管理・労務管理の運用推進および人事制度企画等幅広くお任せ致します。【詳細】①担当拠点における人事管理業務（考課・昇格・組織等）②担当拠点における管理業務（時間管理・労働組合窓口等）③上記に係る人事制度・取り組み企画・推進【魅力】クルマ開発に最も近い人事担当者の一人として、①開発者に寄り添った人事制度の企画・運用を通じた、従業員の成長をサポートする役割②経営の人事の観点での参謀として、経営マネジメント層をサポートする役割の双方を担っていただくことが求められています。人事管理や労務管理など、多様な業務経験を通じて、自らも成長いただき、能力発揮していただきたいと思います。【募集背景】異業種も含めた、グローバルでの競争下におけるダイナミックな環境変化や、電動化などの技術革新に追随すべく、従業員が成長と能力発揮できる環境づくりに向け、従来以上に、人事制度の企画および運用の充実を図っていきたいと考えております。【組織構成】人事部：室：80名ほど

【期待する役割】世界中の人々から頼りにされ、必要とされる企業となるために、正しいこと・当たり前のことをきちんとやり遂げ、決してあきらめない法務部であり続けることを目指しています。モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。【職務内容】企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務【魅力】 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。【募集背景】モビリティカンパニーへの変革に向かって、社内各部署へ、より能動的なサービスを提供できるよう戦力を増強したい為。【組織構成】法務部：約５０名（男女比ほぼ同等）

カーボンニュートラル実現のため、モビリティの電動化からエネルギーインフラまで、電池技術を応用して、持続的社会の実現に向けた開発に取組む仲間を募集しています【業務詳細】・高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発・高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発・高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発【MISSION】電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。トヨタでは、初代プリウスを世に問うて以来、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池セルに対しては、材料特性のみならず、システムへの適合・応用技術が、製品性能への寄与度が高く、電池に関わる技術能力を基本としながらも総合的な技術力が求められる業務内容となっています。【やりがい】電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。

【職務内容】モビリティサービスカンパニーを目指すトヨタ自動車は、従来の新車販売だけでなく、カーシェアやレンタカーといった利活用事業、カーリース事業の強化を進めております。こういった事業は従来の自動車販売ビジネスの進め方とは大きく異なっており、また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠となっております。トヨタ自動車社内の人材に不足するサービス事業開発・推進を担っていただくプレイヤーとして活躍いただきます。【詳細】・利活用事業（カーシェア・レンタカー）、カーリース事業の事業開発・推進サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等）サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等のフランチャイザー業務 等）【魅力】カーシェア事業はスタートしたばかりの後発事業ですが、レンタカー事業やカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。【募集背景】■サービス人材の不足、急激に変化する世の中への対応強化■モビリティサービス事業の強化と収益性向上【組織構成】国内販売事業本部　国内事業部　レンタリース事業室（東京：約30名、名古屋：約40名）

【職務内容】トヨタの国内販売店は、地場資本による経営で、250社、5,000店舗に10万人もの方々が働いています。一方で、1社毎では中企業～大企業まで、企業規模は様々であり、各社が独自に管理部門を強化するにも限度がある場合がございますので、当部が施策・制度・法令等の情報提供やアドバイスを行っています。【詳細】管理部門の中でも、特に強化したいサービスは下記①人事労務政策②内部統制、ガバナンス③事業承継【魅力】・国内販売店の経営に直に接する部署であり、責任もありますが、促したことがその販売店の大きな改善につながることがあります。・経営者の多くは地場のオーナーで、販売店を動かすには、促すことの内容の正しさに加えて、メーカー担当者が信用に足るか、心を動かすかがキーになることも多く、人間力を発揮いただく機会となります。・地域の販売店の規模は従業員数百人程度で、人事労務や内部統制をより良いものとするためには、メーカーなど外部の促しが必要とされています。【募集背景】■働き方改革を加速するためには、人事労務の取組み整備が必要。■正しい仕事を正しく行うために、内部統制も同様。■ひとつひとつの販売会社は地方の中堅中小企業であり、メーカーのサゼストを期待されている。【組織構成】販売店支援室室員：４５名、チーム：１０名

＜業務の概要＞コネクティッドカーから収集されるビッグデータを分析・活用し、お客様サービスや車両開発、通れた道MAPのような社会貢献活動を提案、トヨタの新たなコネクティッドサービスを創出するデータサイエンティストです。＜業務の詳細＞■車両ビッグデータを分析・活用し、新たな価値を創出します・カーボンニュートラルの分析、提案・コネクティッド保険等の社外サービス連携・車両開発へのビッグデータ活用■社内外プロジェクトにデータ分析で貢献します。車両に関する知識がある方が望ましいですが、なくても数ヶ月程度で基本的な知識は習得可能です。フレッシュな発想でコネクティッドのデータの価値を見出し、次のビジネスの提案につなげられる意欲的な方を期待しています。＜ポジション例＞ビッグデータ活用プロジェクトチームにおけるリーダーデータ分析エンジニア（社内外お客様とのコミュニケーション含む）

コネクテッドサービスに留まらずお客様へのデリバリーを含めサービス全体の顧客体験を磨く企画部署です。「つながる技術」をベースにしたカスタマージャーニーの再設計とその改善プロジェクトの推進を行います。トヨタの既存の慣習に囚われず柔軟な発想で壁を越えて仕事ができる、モチベーションの高い人材を求めています。＜概要＞モビリティカンパニーにモデルチェンジし、クルマの新しい魅力・新価値を創出し変革していこうとする中で、ソフトウェアファーストでの開発・OTAによるアップデート企画と連携し、売り方戦略の立案や顧客体験の再構築を、部の直轄Gとして進めています。自部署でのサービス企画に留まらず、社内外と連携し、UX全体の再設計を推進するスペシャリストとして活躍頂きます。＜詳細＞・コネクテッドサービスを提供するスマホアプリ・WEB及び車載機システムの企画・カスタマージャーニーの再設計、次世代サービスの企画推進・社内外関係組織との連携等＜やりがい＞「走る」「曲がる」「止まる」に加えて新たな基本機能である「つながる」を中心にサービスを企画します。トヨタ/レクサス向けコネクテッドサービスを、車両コックピット開発担当部署と連携し、一から企画できる面白さがあります。また、コネクティッド領域にとどまらず、プロモーションやデリバリーオペレーション・ブランディング戦略等の観点で各部署と連携し、お客様から見たときに一貫性のある体験になるよう、全体をデザイン・ローンチまで推進していく仕事です。お客様の声はもちろん、将来の自動車業界の変革を捉え、未来に向けありたき姿を描きリデザインしていく企画は、関係部署が多いものの、形になったときの達成感もあり、ローンチ後にマーケットの反応をダイレクトに感じられる点で非常にやりがいのある仕事です。

当社の製造DX推進部にて、事業部門（国内外の自社工場）の課題に対して、デジタルを活用した業務変革を推進いただきます。【具体的には】システム企画段階から入ってシステムの構想を立案。その構想に基づいて基本設計・見積し、投資として上申。投資開始後は事業部門との詳細実施内容調整、ベンダー作成の詳細設計レビュー・承認、プロジェクト管理を行い、ベンダーから納品されたプログラムの受け入れテスト・検収をする。最終的にシステム間結合テストを実施し、ユーザー部門へ引渡し、ユーザーテスト・ユーザー教育を支援し、システム稼働に至る。稼働後の保守・問い合わせ・改善要望対応まで一貫して実施。※内製：外注＝２：８要件定義～基本設計まで内製、以降は外注【対象システム】生産実績/進捗管理・品質管理・生産計画・SCM・MES・IoT・AI・PLM・LIMS・EAM　【出張】海外拠点へのシステム導入時に数週間～数ヶ月程度の海外出張あり。

大手企業向けの自社開発ミドルウェア製品「ASTERIA Warpシリーズ」を中心とした各種自社製品・サービスの、名古屋を起点とした東海エリアでの営業活動全般をお任せ致します。【具体的には】中部エリア商圏における■既存パートナー企業との関係構築■パートナー企業の新規開拓、協業提案■既存および新規クライアントに対する営業活動全般■パッケージベンダー、サービスベンダーとのアライアンス提案【中部事業所】2021年～名古屋を起点とし中部エリアでの営業活動全般を行うべく、開設されました。現在、1名の方がこちらを拠点に活動されております。【営業先】大手企業の情報システム部門やSIer、ITベンダーや販売パートナーです。お客様との共通言語を持ち、お客様の目線でのコミュニケーションを取ることに自信がある方は、大きなアドバンテージを持って業務に取り組んでいただける環境です。【取扱い商材例】■ASTERIA Warp（アステリアワープ）16年連続国内シェアNo.1の簡単データ連携ツールです。国内シェア率48％、導入実績9,800社以上、対応データソース100種類以上を誇ります。https://www.asteria.com/jp/warp/■Handbook X（ハンドブック エックス）情報をシームレスに切り替えて提示することで、ストーリーのある商談を可能にするアプリです。https://www.handbookx.com/jp/usecases/sales■Platio（プラティオ）自社の業務に合ったモバイルアプリをノーコードで簡単に作成できる、モバイルアプリ作成ツールです。業務に最適なアプリを、誰もがスピーディーに活用できることで、ビジネスの現場におけるデジタル化とプロセス改善を実現し、現場のDXを推進します。https://plat.io/ja/■Gravio（グラヴィオ）ノーコードで汎用的なカメラや各種センサーによるデータと様々なシステムの連携を容易に実現できる、AI/IoT統合型エッジコンピューティングプラットフォームです。https://www.gravio.com/jp

下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。【ドメイン・領域】■組み込み機器■Webサービス■IoT■スマホアプリ【募集背景】現在、該当案件の一層の案件大型化、並びに単価上昇を進めており、PL/PM人員の強化を会社を上げて図っております。上流工程からPMO/QMOとしての参画や、既存システムのマイグレーション案件の受注が特に直近は増加傾向にあります。また、2022年4月1日に新たに同社のグループの一員となりました株式会社ミントとのシナジーにより、金融案件の業績も拡大される方向です。【役割】■プロジェクトリーダー　・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析　・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善　・配下のメンバーに対しての評価■プロジェクトマネージャー　・複数プロジェクトの推進、統括運営業務　・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング　・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。【この求人の魅力】事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。【2023年3月期第2四半期の決算情報】売上高41.6億円（前年同月比＋38.7%）営業利益4.7億円（＋912.2%）案件数1860件（＋306件）単価729千円（＋63千円）稼働エンジニア数1122名（＋257名）